當汽車不再作為奢侈品出現(xiàn)在人們的視野中,汽車的銷量開始飆升,汽車線束方面的市場也在逐漸擴大,越來越多的線束加工生產(chǎn)廠家重視汽車線束中的加工生產(chǎn)工藝,他們在汽車線束中的加工生產(chǎn)工藝也越來越完善和成熟。汽車線束的標準和可靠性直接影響汽車的使用壽命和安全性能。汽車線束的加工和生產(chǎn)通常由線材、接觸件端子(連接器)和護套等部件加工組成,在這里汽車線束廠將介紹汽車線束加工生產(chǎn)過程和工藝。
壓接工藝:汽車線束的端子壓接應嚴格根據(jù)使用說明進行,一些線束將用防水插頭壓接,而另一些需要用保護套壓接,并從預裝工位返回。這些工位需要隨時抽查和監(jiān)督,汽車線束中線束的生產(chǎn)工藝一般要嚴格很多,嚴格的質量要求是企業(yè)長久立足的根本。
裁線工藝:完整的步驟應該是庫管員根據(jù)領料單發(fā)料,帶領生產(chǎn)部裁切波紋管、PVC管、玻璃纖維管,切口斷面應該是完整的,但這個裁剪工藝也可以稱為供應商操作。然后是裁剪和剝線汽車線材,開線要求與長度之間不應有偏差,通常長度是在顯示屏面板上設置的,開線人員需要隨時監(jiān)控,長度、裁線切口和剝線長度進行檢查。開線工藝直接影響汽車線束的后續(xù)生產(chǎn)流程,關系到整個生產(chǎn)進度。
預裝工藝:汽車線束加工生產(chǎn)的交貨期和質量保證很大程度上取決于預裝工位的設置,預裝工藝的合理性直接影響線束裝配的效率,也體現(xiàn)了研發(fā)人員的專業(yè)技能。在汽車線束中設置預裝工位,需要工程師在現(xiàn)場隨時總結優(yōu)化,汽車線束方面很多廠商也在裝配方面做了很多嘗試,不斷優(yōu)化進步。避免出現(xiàn)一個工位工作量過大,其他工位工作量過小,還是需要負責人在現(xiàn)場不斷進行總結經(jīng)驗。
總裝工藝:根據(jù)研發(fā)部門設計的裝配臺板,設計工裝設備、進口電子元器件、物料盒規(guī)格尺寸,將所有裝配護套及附近編號貼在物料箱上,提高裝配效率。每個工裝崗位都需要設定裝配內容和要求,防止每個工位的工作量過大,從而影響整個流水線的進度。
汽車線束的加工生產(chǎn)工藝直接影響汽車的使用和安全,汽車廠商在選擇汽車線束廠時要注意,對汽車線束方面的工藝和生產(chǎn)有一定的了解。
線束生產(chǎn)的基本流程
一、驗收環(huán)節(jié):線束廠家說主要是來料的一個驗收,基本測試可以使用ROHS儀器或者其他儀器,主要驗收的有害物質是鉛、汞、鎘、溴聯(lián)苯多溴二苯醚等。
二、將檢驗合格的線材放在中轉線材架上,進行送線,這時你要注意避免刮傷線材的表面。
三、裁線:這時候要使用裁線機把線材切割成需要的長度。
四、剝皮:絕緣外皮按sop的要求進行,主要是使用氣動剝皮機。
五、扭線:在接頭處排列整理并扭絞導體。主要是使用扭線機。
六、鉚接:使用端子機將接頭處的導體與插頭端子進行鉚接。
七、裝配:裝配加工好的線束,主要是組裝塑膠插頭外殼。
八、測試:對產(chǎn)品進行最后的測試,合格后才可以包裝。